Η συγκόλληση με λέιζερ έχει γίνει μια από τις σημαντικές μεθόδους στη βιομηχανική κατασκευή λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας, της μικρής παραμόρφωσης, της στενής ζώνης που επηρεάζεται από τη θερμότητα, της υψηλής ταχύτητας συγκόλλησης, του εύκολου αυτόματου ελέγχου και της μη επακόλουθης επεξεργασίας.Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι η βιομηχανία που χρησιμοποιεί τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ στη μεγαλύτερη κλίμακα στην τρέχουσα βιομηχανική παραγωγή.Η ευελιξία των μηχανών συγκόλλησης με λέιζερ ανταποκρίνεται στην επεξεργασία διαφόρων υλικών στα αυτοκίνητα, μειώνει το κόστος παραγωγής αυτοκινήτων, βελτιώνει την απόδοση παραγωγής και φέρνει τεράστια οικονομικά οφέλη στην αυτοκινητοβιομηχανία.όφελος.Η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ χρησιμοποιείται κυρίως για συγκόλληση με λέιζερ άνω καλύμματος σώματος, συγκόλληση λέιζερ πολλαπλών γραναζιών, συγκόλληση λέιζερ με αναφλεκτήρα αερόσακου, συγκόλληση λέιζερ αισθητήρα, συγκόλληση λέιζερ βαλβίδας μπαταρίας κ.λπ. Οι λεπτομέρειες είναι οι εξής:
1.Το μέρος εφαρμογής της τεχνολογίας συγκόλλησης με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η συγκόλληση με λέιζερ εφαρμόζεται συνήθως σε βασικές θέσεις συγκόλλησης αμαξώματος και σε μέρη που έχουν ειδικές απαιτήσεις για τη διαδικασία.Για παράδειγμα, μπορεί να λύσει τα προβλήματα της αντοχής συγκόλλησης, της αποτελεσματικότητας, της εμφάνισης και της απόδοσης στεγανοποίησης για τη συγκόλληση των εξωτερικών πλαισίων οροφής και πλευρικών τοιχωμάτων.μπορεί να λύσει το πρόβλημα των ορθογώνιων αρθρώσεων του γύρου για τη συγκόλληση του πίσω καλύμματος.η προσαρμοσμένη σε λέιζερ συγκόλληση για το συγκρότημα της πόρτας μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ποιότητα και την απόδοση συγκόλλησης.Συχνά χρησιμοποιούνται διαφορετικές μέθοδοι συγκόλλησης με λέιζερ για τη συγκόλληση διαφορετικών μερών του σώματος, όπως η συγκόλληση με λέιζερ: χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση του επάνω καλύμματος και του πλευρικού τοιχώματος και του καλύμματος κορμού.
Συγκόλληση αυτοσύντηξης με λέιζερ: ανήκει στη συγκόλληση βαθιάς διείσδυσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για οροφή και πλευρικούς τοίχους, πόρτες αυτοκινήτων κ.λπ. Η συγκόλληση με λέιζερ από απόσταση: η χρήση ρομπότ + γαλβανόμετρα, τοποθέτηση δέσμης από απόσταση + συγκόλληση, έχει το πλεονέκτημα ότι μειώνει σημαντικά την τοποθέτηση χρόνο και υψηλότερη απόδοση σε σύγκριση με την παραδοσιακή επεξεργασία λέιζερ.Σταδιακά προωθήθηκε στην Ευρώπη και στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Δεύτερον, τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος αυτοκινήτου συγκόλλησης με λέιζερ
2.Επεξεργασία χωρίς επαφή
Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα της συγκόλλησης με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία ενσωματώνεται στις προηγμένες μεθόδους επεξεργασίας χωρίς επαφή.Οι παραδοσιακές μέθοδοι επεξεργασίας όπως η βιδωτή στερέωση και η σύνδεση με κόλλα δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις ακρίβειας και στιβαρότητας στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία και η εφαρμογή νέων υλικών καθιστά επίσης τις παραδοσιακές μεθόδους επεξεργασίας ελαφρώς μειονεκτική.Η συγκόλληση με λέιζερ είναι χωρίς επαφή.Κατά τη διαδικασία της επεξεργασίας, η συγκόλληση ακριβείας μπορεί να επιτευχθεί χωρίς να αγγίξετε το προϊόν.Έχει επιτύχει αλματώδη πρόοδο ως προς την στιβαρότητα, την αδιαφάνεια, την ακρίβεια και την καθαριότητα της σύνδεσης.
3.Η συγκόλληση με λέιζερ βελτιώνει το βάρος των αυτοκινήτων
Η χρήση της συγκόλλησης με λέιζερ μπορεί να αντικαταστήσει τα χυτά με περισσότερα μέρη σφράγισης στην αυτοκινητοβιομηχανία και να χρησιμοποιήσει συνεχείς ραφές συγκόλλησης με λέιζερ για να αντικαταστήσει τις διάσπαρτες ραφές συγκόλλησης, οι οποίες μπορούν να μειώσουν το πλάτος της επικάλυψης και ορισμένα ενισχυτικά μέρη, να μειώσουν τον όγκο της ίδιας της δομής του αμαξώματος. μείωση Το βάρος του αμαξώματος μειώνεται και πληρούνται οι απαιτήσεις για εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση των εκπομπών των αυτοκινήτων.
4.Βελτιώστε την ακρίβεια και την ακαμψία της συναρμολόγησης του αμαξώματος
Υπάρχουν εκατοντάδες μέρη στο αμάξωμα και το σασί ενός αυτοκινήτου.Ο τρόπος σύνδεσης τους έχει άμεσο αντίκτυπο στην ακαμψία του αμαξώματος του οχήματος.Η συγκόλληση με λέιζερ μπορεί σχεδόν όλα τα μεταλλικά υλικά διαφορετικού πάχους, ποιοτήτων, τύπων και ποιοτήτων.Συνδεδεμένα μεταξύ τους, η ακρίβεια της συγκόλλησης και η ακρίβεια συναρμολόγησης του αμαξώματος βελτιώνονται σημαντικά και η ακαμψία του σώματος αυξάνεται κατά περισσότερο από 30%, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια του αμαξώματος.
5.Η υβριδική συγκόλληση με λέιζερ βελτιώνει τη σταθερότητα της διαδικασίας
Σε σύγκριση με την καθαρή τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ, η χρήση της τεχνολογίας υβριδικής συγκόλλησης με λέιζερ μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ικανότητα σύνδεσης των κενών λαμαρίνας, έτσι ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να κάνουν πλήρη χρήση της σταθερότητας της διαδικασίας της συγκόλλησης τόξου κατά τη συγκόλληση με λέιζερ υψηλής ταχύτητας.
Επιπλέον, η χρήση συγκόλλησης με λέιζερ μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος σφράγισης και συναρμολόγησης στη διαδικασία κατασκευής του αμαξώματος του αυτοκινήτου, να συντομεύσει τον κύκλο παραγωγής, να μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων και να βελτιώσει τον βαθμό ολοκλήρωσης του αμαξώματος.Μέρη συγκόλλησης με λέιζερ, το τμήμα συγκόλλησης δεν έχει σχεδόν καμία παραμόρφωση, η ταχύτητα συγκόλλησης είναι γρήγορη και δεν απαιτείται θερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση.Επί του παρόντος, εξαρτήματα συγκόλλησης με λέιζερ έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως, όπως γρανάζια μετάδοσης, ανυψωτικά βαλβίδων, μεντεσέδες πόρτας κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-08-2021
